关内外铁路
清光绪二十年(1894)津榆铁路(天津至山海关)通车后，继续展筑，称关内外铁路。二十四年(1898)天津至北京马家堡段完成，二十七年(1901)又展至正阳门(前门)。关外段于光绪三十年(1904)通车到奉天皇姑屯。次年改称京奉铁路。1911年皇姑屯至奉天城(沈阳)站通车。1927年国民党政府定都南京，改北京为北平。1929年又改奉天为辽宁，该路遂改称北(平) (辽)宁路。
清光绪二十年(1894)津榆铁路(天津至山海关)通车后，继续展筑，称关内外铁路。二十四年(1898)天津至北京马家堡段完成，二十七年(1901)又展至正阳门(前门)。关外段于光绪三十年(1904)通车到奉天皇姑屯。次年改称京奉铁路。1911年皇姑屯至奉天城(沈阳)站通车。1927年国民党政府定都南京，改北京为北平。1929年又改奉天为辽宁，该路遂改称北(平) (辽)宁路。
北宋庆历八年 (1048) 置，治所在瀛州(治河间县，今河北河间市)。统嬴、莫、雄、恩、冀、沧、永静、保定、乾宁、信安一十州、军。辖境相当今天津市海河与河北霸州、容城等县以南，安新、任丘、肃宁、献县、
五代南唐置，即今江西宜黄县。北宋开宝三年 (970) 升为宜黄县。五代唐置，即今江西省宜黄县。北宋开宝三年(970年)升为县。
在今四川剑阁县东北三十五里剑门镇姚箭口一带。《宋史· 王继恩传》： 淳化五年 (994)镇压李顺义军，“继恩由小剑门路入研石砦”。即此。
在今浙江龙泉市城南九十里硫华山下。为我国宋代五大名窑之一。北宋时渐著名，至南宋和元代， 已成为庞大的青瓷窑系。窑场广布于处州，以大窑瓷业最盛，所产青瓷质量最好，俗名“哥窑”、“弟窑”等。1962年在大
①春秋时为羌氐戎和允姓戎所居之地，在今甘肃敦煌市境。《左传·襄公十四年》：“将执戎子驹支，范宣子亲数诸朝曰：‘来!羌戎氏!昔秦人迫逐乃祖吾离于瓜州。”杜注：“瓜州地在今燉煌。”又《昭公九年》：“允姓之
金置，属葭州。在今陕西佳县北七十五里。后废。
即今湖北广水市西马坪镇。清光绪《湖北全省分图》：应山县西有马平港镇。民国《湖北通志》卷33应山县：马平港镇“在城西六十里”。
在今广东高明市西南。《方舆纪要》卷101高明县：千岁山在“县(治今明城镇)西南三十五里。形势突兀，高百余丈，周十余里”。
即今河南博爱县南蒋沟，东流经获嘉、修武二县入沙河。《水经· 清水注》： 蔡沟水“上承州县北白马沟，东分谓之蔡沟，东会长明沟水”。
西汉置，属赵国。治所在今河北隆尧县西北。北魏属南赵郡，移治今隆尧县西南尧山乡。东魏改名柏仁县。《史记·张耳传》： 汉八年 (前199)，“上从东垣还，过赵，贯高等乃壁人柏人，要之置厕。上过欲宿，心动，