一作芦汉铁路。从北京卢沟桥至汉口。清光绪二十三年(1897)动工，至二十五年(1899)先修通卢保段(卢沟桥至保定)。长132.7公里。1900年八国联军占领北京后， 比、法、英三国为便利北京城内交通，将卢保段铁路由卢沟桥经西便门展修至前门，新修线路长17公里。此后卢汉铁路遂改称京汉铁路。至三十二年(1906)又修通保定至汉口段，长1064.8公里。京汉铁路全线通车。
旧铁路名。自北京卢沟桥至汉口。1898年自卢沟桥往南修筑。1900年12月八国联军侵入北京期间，法国人往北擅筑至北京前门，次年3月完工，自此改称京汉铁路。1928年因起点北京改名北平，随之改称平汉铁路。建国后复称京汉铁路。现为京广铁路北段。
亦作浪州。唐贞元十三年 (797) 置，属戎州都督府。治所在今四川金阳县西南。北宋属叙州。后废。
在今甘肃永昌县西北六十里水泉。明置水泉儿堡及驿。清置水泉驿。(1)在辽宁省阜新市太平区西北部。面积92平方千米。人口2.3万。镇人民政府驻水泉，人口2110。因镇内有泉水而得名。解放初属第二区，195
亦作希马拉耶。在中国西藏自治区和巴基斯坦、印度、尼泊尔、锡金、不丹境内。东西长约2450公里，南北宽约200—350公里。平均高度海拔6000米以上，为世界最高山脉。中尼边界上的珠穆朗玛峰，为世界第一
在今贵州松桃苗族自治县西南平头乡南。《方舆纪要》卷122铜仁府平头著可司：甘梗泉“在司(今平头乡)南石崖中，一泉涌出，清浊分流，居人资以灌溉”。
在今江苏灌云县西。《方舆纪要》卷22海州：“杨口堤在州(今海州镇)南。东自板浦，西抵涟水，为南北要地。万历中，海潮侵漫，行旅艰阻，知州杨凤筑堤十五里，商旅称便。”
元至元十一年(1274)置，属镇康路。治所在今云南施甸县北七里长官司。明洪武十七年(1384)改施甸长官司。元至元十一年(1274年)置，治今云南省施甸县。属大理路。明洪武十七年(1384年)改名施甸
在今新疆阿图什市东北。清宣统《新疆图志》卷4：疏勒府布鲁特冲巴噶什辖境中有“冲布霍尔罕”。
在今贵州西南部，南盘江支流。《清一统志·兴义府》：马别河“其水自普安县楼下河流入境，南注广西西隆州巴皓河”。
又名造口。即今江西万安县东南六十里皂口。《方舆纪要》卷87吉安府万安县“皂口江”条下：“宋建炎初，隆祐太后避兵南指章赣，金人蹑其后，追至造口，不及而还。造口即皂口也。”明洪武三年(1370)置巡司于此
亦称清泗。别名清水。源出今山东泗水县东五十里陪尾山。四源并发，故名。《尚书· 禹贡》：“浮于淮泗。” 泗即泗水。古泗水自鲁桥以下又南循今运河至南阳镇，穿南阳湖而南，经昭阳湖西、江苏沛县东，又南至徐州市